Țeavă de oțel structural ASTM A1045este în general aplicabil materialului țevii de oțel fără sudură.Țeava din oțel fără sudură este împărțită în GB8162 și GB8163, care sunt două standarde utilizate în mod obișnuit în China.Cu toate acestea, ASTM A1045Conductă de oțel structuralare doar GB8162, care este un material utilizat în mod obișnuit pentru prelucrare.
Țeava de oțel ASTM A1045 este o țeavă de oțel călită și călită cu carbon mediu folosit în mod obișnuit, cu proprietăți mecanice cuprinzătoare bune, întărire scăzută și ușor de spart în timpul călirii cu apă.Piesele mici trebuie stinse și revenite, iar piesele mari trebuie normalizate, utilizate în principal pentru fabricarea de piese mobile de înaltă rezistență, cum ar fi rotorul de turbină și pistonul compresorului.Arborele, angrenajul, cremaliera, melcul etc.
Țeavă din oțel carbon ASTM1045conține aproximativ 0,45% carbon, o cantitate mică de mangan, siliciu etc. și un conținut scăzut de sulf și fosfor al țevilor structurale de oțel carbon de înaltă calitate.
Temperatura de tratament termic: normalizare 850, călire 840, revenire 600. Oțelul ASTM1045 este un oțel structural carbon de înaltă calitate, cu duritate scăzută și este ușor de tăiat.Matrița este adesea folosită ca șabloane, știfturi, stâlpi de ghidare etc., dar trebuie tratată termic.1. Oțelul ASTM1045 este calificat dacă duritatea sa este mai mare decât HRC55 (până la HRC62) după călire și înainte de revenire.Cea mai mare duritate în aplicarea practică este HRC55 (călire de înaltă frecvență HRC58).2. Procesul de tratament termic de cementare și călire nu trebuie utilizat pentru oțelul ASTM1045.Piesele călite și revenite au proprietăți mecanice cuprinzătoare bune și sunt utilizate pe scară largă în diferite părți structurale importante, în special în acele biele, șuruburi, angrenaje și arbori care lucrează sub sarcini alternative.Cu toate acestea, duritatea suprafeței este scăzută și nu este rezistentă la uzură.Duritatea suprafeței pieselor poate fi îmbunătățită prin călire și călire + călire la suprafață.Tratamentul de carburare este utilizat în general pentru piesele cu încărcături grele cu rezistență la abraziunea suprafeței și rezistența la impactul miezului, iar rezistența sa la abraziune este mai mare decât cea a călirii și călirii + călirea suprafeței.Conținutul său de carbon de suprafață este de 0,8-1,2%, iar miezul său este în general 0,1-0,25% (0,35% în cazuri speciale).După tratamentul termic, suprafața poate obține o duritate foarte mare (HRC58-62), iar miezul are duritate și rezistență la impact scăzute.Dacă oțelul ASTM1045 este folosit pentru cementare, martensita tare și fragilă va apărea în miez după călire, pierzând avantajele tratamentului de cementare.În prezent, conținutul de carbon al materialelor care adoptă procesul de cementare nu este mare, iar rezistența miezului poate ajunge foarte mare cu 0,30%, ceea ce este rar în aplicare.0,35% nu au văzut niciodată exemple și le-au introdus doar în manuale.Procesul de călire și călire + călire a suprafeței de înaltă frecvență poate fi utilizat, iar rezistența la uzură este puțin mai slabă decât cea de cementare.Sistemul de tratament termic recomandat pentru 45 de oțel specificat în standardul GB/T699-1999 este 850 ℃ normalizare, 840 ℃ călire și 600 ℃ revenire.Proprietățile obținute sunt că limita de curgere este ≥ 355MPa.Rezistența la tracțiune a oțelului 45 specificată în standardul GB/T699-1999 este de 600MPa, limita de curgere este de 355MPa, alungirea este de 16%, reducerea suprafeței este de 40% și energia de impact este de 39J.
Ora postării: 24-sept-2022