1. Dispozitivul de control al spațiului de sudură este utilizat pentru a se asigura că golul de sudură îndeplinește cerințele de sudură, iar diametrul conductei, inadecvarea și golul de sudură sunt strict controlate.
2. Îmbinarea cap la cap a capului și coadă de oțel din bandă adoptă sudarea cu arc cu un singur fir sau cu fir dublu, iar sudarea automată pentru repararea sudării cu arc submers este adoptată după rularea în țeavă de oțel.
3. Cusăturile sudate sunt inspectate de un detector automat de defecte online cu ultrasunete, care asigură acoperirea testelor nedistructive a sudurilor spiralate.Dacă există un defect, va alarma automat și va pulveriza semnele, iar lucrătorii din producție vor ajusta parametrii procesului în orice moment pentru a elimina defectul la timp.
4 înainte de formare, banda de oțel este nivelată, tăiată, rindeluită, curățată, transportată și preîndoită.
5. Manometrul de contact electric este utilizat pentru a controla presiunea cilindrului de ulei pe ambele părți ale transportorului pentru a asigura transportul fără probleme a benzii de oțel.
6 după tăierea într-o singură țeavă de oțel, fiecare lot de țevi de oțel ar trebui să fie supus unui prim sistem de inspecție strict pentru a verifica proprietățile mecanice ale sudurii, compoziția chimică, starea de fuziune, calitatea suprafeței țevii de oțel și detectarea defectelor nedistructive pentru a asigura că procesul de fabricare a țevilor este calificat înainte de a putea fi pus oficial în producție.
7. Piesele cu semne continue de detectare a defectelor acustice pe sudare vor fi verificate din nou cu ultrasunete manual și cu raze X.Dacă există defecte, acestea vor fi reparate și apoi vor fi supuse din nou inspecției nedistructive până când se confirmă că defectele au fost eliminate.
